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FECHA: 24/05/2012

INFORMACIÓN

AENA se muestra contraria a cerrar los pequeños aeropuertos españoles

Primero habría que hacer una valoración de si tiene sentido cerrar los aeropuertos que ya están construidos y que registran menos de 500.000 pasajeros y después considerar si son capaces de hacer caja negativa o positiva. Esas son las dos razones por las que el presidente de AENA, José Manuel Vargas, se ha mostrado contrario al cierre de los aeródromos españoles.

José Manuel Vargas, en un encuentro informativo organizado en Madrid por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE), cree que la solución a este problema es la adecuación de los niveles de operación y prestación de servicios a los niveles de demanda que tengan estos aeropuertos. Además, el presidente de AENA ha asegurado que estos no son los causantes de los problemas de la compañía.

Vargas, al frente de AENA desde hace cuatro meses, ha explicado que en 2011, 17 aeropuertos con menos actividad perdieron 70 millones de euros frente a un resultado bruto de explotación (ebitda) de 890 millones de la compañía, cifra que AENA quiere incrementar entre un 70 % y un 80 % en dos o tres años con la ayuda de un nuevo plan de viabilidad para el quinquenio 2012-2016.

Serán, por tanto, las compañías aéreas y los pasajeros los que hagan frente al pago de la deuda que AENA tiene, según ha anunciado José Manuel Vargas, ya que la compañía en los últimos diez años ha invertido 18.000 millones de euros, de los que 14.000 millones, pertenecientes al gasto en infraestructuras, aún no se han pagado.

Por ello, el incremento de las tasas aeroportuarias será arte del plan de viabilidad, ya que éstas se sitúan, incluso después de la subida prevista para 2012 de un 10,2 % de media, en un nivel inferior al de los aeropuertos comparables en Europa.

Vargas ha reconocido que es un momento complicado para las aerolíneas y cualquier incremento en sus costes tiene un impacto en sus resultados, pero ha explicado que las tarifas deben adecuarse al nivel de las inversiones que se han ido haciendo.

Por último, el presidente de AENA ha descartado la privatización de la compañía porque "aún hay que hacer muchas cosas dentro de AENA para darle valor”. Vargas también ha destacado que la situación actual con los controladores “es de total normalidad” en vista de posibles paros en época estival.

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